BC PRO 10x2 est un chargeur et mainteneur de batterie 2 sorties 10 Ampères avec système de fixation murale (établi d'atelier ou ascenseur) de la gamme professionnelle BC
Ligne de batterie, idéale pour charger et Maintenir des batteries 12 V au plomb, liquide, gel, MF, AGM, EFB, VRLA, Ca/Ca et lithium (Li-Ion et LiFePO4) jusqu'à 200 Ah, conçu notamment pour les ateliers automobiles, les garages automobiles et les revendeurs de batteries.
FONCTIONNALITÉS
BC PRO 10x2 est équipé de 2 sorties 10 Ampères avec lesquelles il est possible de gérer jusqu'à 2 batteries simultanément, et d'effectuer différents cycles de charge de manière totalement indépendante, il sera donc possible de charger simultanément 1 Start&Stop batterie avec une batterie au lithium ou une batterie de voiture classique.
Il est possible de choisir entre 3 programmes de charge différents : "CAR", pour les batteries de voiture traditionnelles (liquide, gel, scellées), LITHIUM MODE, pour les batteries au lithium, START&STOP pour les batteries AGM ou EFB.
Le chargeur de batterie convient aux batteries de 20 à 200 Ah et est capable de récupérer les batteries déchargées à partir de 1,25V. L'appareil redonne efficacité aux batteries usées grâce au cycle de désulfatation et analyse la batterie pour vérifier qu'elle est capable de maintenir une charge avant de passer à la maintenance.
Qu'il s'agisse de charger et de désulfater les batteries des clients, d'initialiser et de charger d'abord de nouvelles batteries, ou de garder les batteries chargées sur les étagères d'un
entrepôt, BC BC PRO 10x2 est toujours la bonne solution. .
Sur les 2 écrans LCD très visibles, il est possible de surveiller en temps réel tous les paramètres et informations relatifs au fonctionnement de l'appareil :
-le mode de charge actif (CAR ou LITHIUM ou START&STOP)
-le cycle de charge en cours (Charge, Désulfatation, Maintenance...)
-la tension de la batterie (voltmètre numérique)
-les éventuelles anomalies de fonctionnement (inversion des pôles, court-circuit, batterie non connectée...)
ALGORITHME DE CHARGE - PROGRAMME DE CHARGE
- Phase 1 - Initialisation : vérifier qu'une ou plusieurs cellules ne sont pas en court-circuit et donc que la batterie est en état d'être rechargée/récupérée. Pour le programme « LITHIUM » : un capteur intégré mesure la température ambiante : à basse température (5°C) le courant de charge est limité et le mode de charge sécurisé POLAR MODE est automatiquement activé.
- Phase 2 - Récupération : si la batterie est dans des conditions de décharge extrêmes (à partir de 1,25 V), l'appareil tente une récupération, pour la ramener à des tensions plus élevées compatibles avec la phase suivante.
- Phase 3 – Charge légère : si la batterie est considérablement déchargée, l'appareil délivre un léger courant pulsé à la batterie, pour surmonter la phase critique.
- Phase 4 - Charge principale : pendant cette phase, le chargeur fournit le courant complet à la batterie, qui peut récupérer jusqu'à 85 à 90 % de sa capacité.
- Phase 5 : Désulfatation/Absorption (uniquement pour les programmes "CAR" et "START&STOP"). Au cours de cette phase, une surcharge contrôlée est fournie à la batterie, capable de restaurer les 10 à 15 % restants de la capacité de la batterie, grâce à la désulfatation/récupération des cellules plomb-acide (pour niveaux de sulfatation légers ou moyens).
- Phase 6 - Analyse de la batterie : l'appareil interrompt l'alimentation électrique pendant quelques dizaines de minutes et vérifie que la batterie est capable de conserver la charge reçue lors des cycles de charge précédents. Le test est répété périodiquement à intervalles réguliers.
- Phase 7 - Entretien : grâce à un circuit électronique spécialement conçu, l'appareil maintient la charge de la batterie pendant les périodes de non-utilisation, sans surchauffe, surcharge et perte d'eau/électrolyte.
- Phase 8 - Égalisation : lors d'une maintenance à long terme, l'appareil effectue une charge d'égalisation tous les 30 jours pour rééquilibrer les cellules de la batterie, évitant ainsi les phénomènes de stratification de l'électrolyte.
CARACTÉRISTIQUES DÉTAILLÉES
- Trois programmes de charge sélectionnables : MODE VOITURE pour les batteries de voiture traditionnelles
(liquide, gel, scellé), MODE LITHIUM pour les batteries au lithium, START&STOP pour
Batteries AGM ou EFB, normalement présentes sur les voitures équipées du système Start&Stop.
- Écran LCD rétroéclairé pour une visualisation facile (même la nuit à distance), qui indique : le mode de charge actif (CAR ou LITHIUM ou START&STOP), le cycle de charge en cours (Charge, Désulfatation, Entretien... ), la tension de la batterie (voltmètre numérique) et toute éventuelle anomalie de fonctionnement (inversion des pôles, court-circuit, batterie non connectée...).
- Logiciel multilingue : l'utilisateur peut sélectionner la langue d'affichage entre l'italien,
français, anglais, allemand, espagnol ou portugais.
- Surveillance en temps réel des paramètres de la batterie pendant tous les cycles de charge.
- Protection contre la surcharge de la batterie : déclenchée lorsque le microprocesseur détecte une tension supérieure à un seuil prédéterminé ; aucun risque de formation de bulles pour toutes les batteries du marché (même MF et Gel).
- Garantie de 2 ans pour les pannes ou les dysfonctionnements imputables aux matériaux ou
de fabrication.
SÉCURITÉ
Le chargeur de batterie est équipé de 2 supports pour support mural et peut travailler indistinctement verticalement ou horizontalement sur un établi.
Le chargeur de batterie est conçu pour ne nécessiter aucun entretien et est construit et
testé conformément à la réglementation en vigueur pour se conformer à toutes les normes de sécurité et
compatibilité électromagnétique.
1. Protection contre l'inversion des pôles de la batterie.
2. Protection contre les courts-circuits (également permanents).
3. Protection contre la surchauffe : le courant fourni est automatiquement limité en cas d'échauffement excessif de l'appareil.
CONTENU DU PAQUET
- Chargeur de batterie professionnel BC10x2
- Support mural déjà intégré au corps (éventuellement amovible par l'utilisateur)
- 2 câbles avec bornes isolées pour connexion à la batterie
- Câble d'alimentation
- Connecteur pour sélection langue
- Manuel d'instructions
FICHE TECHNIQUE
Tension d'entrée 220-240 V c.a., 50/60 Hz
Tension de charge 13,8 V-14,7 V – nom. 12V (programmes CAR / START&STOP)
14,2 V – nom. 12 V (programme LITHIUM)
Courant de charge maximum 10 A pour chaque sortie
Types de batteries Plomb 12 V (traditionnel, MF, gel, AGM, EFB), Ca/Ca et Lithium
Capacité de la batterie de 20 à 200 Ah
Algorithme de charge Automatique avec 8 cycles (programmes CAR / START&STOP)
Automatique 7 cycles (programme LITHIUM)
Température de fonctionnement -20°C / +50°C
Protections Court-circuit, inversion de polarité, surcharge , surchauffe
Dimensions 24 x 22 x 8,5 cm
Poids 4,0 Kg