BC 9000 EVO+ – HAUPTMERKMALE:
Produktcode des Händlers: 700BC9000EP
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine modifizierte und verbesserte Version des BC 9000 EVO. Entdecken Sie die Unterschiede indem Sie hier klicken.
- 100 % Made in Italy, 5 Jahre Garantie.
- 3 PROGRAMME: CAR für Autobatterien (maximaler Ladestrom: 9 Ampere), BIKE für Motorradbatterien (maximaler Ladestrom: 1 Ampere), START&STOP für AGM/EFB-Batterien (maximaler Ladestrom: 5 Ampere). TESTMODUS zur Überprüfung des Lade- und Entladestatus der Batterie und der korrekten Funktion der Lichtmaschine/Regler am Fahrzeug.
- Für ALLE Arten herkömmlicher 12-V-Batterien, von Blei-Säure bis AGM, von 1,2 Ah bis 200 Ah.
- SICHER. Sie müssen die Autobatterie nicht abklemmen! ENTFERNEN SIE NICHT DIE BATTERIEKAPPEN. LASSEN SIE ES IMMER GANZE MONATE lang ANGESCHLOSSEN. Kein Auslaufen oder Abbau von Flüssigkeit in der Batterie (Elektrolyt).Kein Funke. Schutz gegen: Polaritätsumkehr, Kurzschluss, Überladung, Überhitzung.
- Technologie, die von den besten Herstellern von Diesel-, Benzin- und Hybridmotorrädern und -autos bis 5000 ccm empfohlen wird
- Lade- und Wartungsalgorithmus100 % AUTOMATISCH mit 8 ZYKLENINTELLIGENT: Initialisierung, Wiederherstellung (von 1,25 V), leichte Ladung, Hauptladung, Desulfatierung, Analyse, Wartung und Ausgleich.< /li>
- Erhöhen Sie die Akkulaufzeit um das bis zu Vierfache. MAXIMALE EFFIZIENZ, minimaler Energieverbrauch (maximal 2 Euro pro Jahr Energie auf der Rechnung bei kontinuierlicher Nutzung von 365 Tagen / 24 Stunden).
- Der automatische Lade- und Wartungsalgorithmus sorgt für eine automatische Temperaturkompensation, d. h. das Batterieladegerät ermittelt die ideale Ladekurve basierend auf der in der Umgebung erfassten Temperatur
Dank der Zusammenarbeit mit den wichtigsten Automobilherstellern werden unsere Produkte für den Einsatz bei allen im Umlauf befindlichen Automarken (Abarth, Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet) getestet und zugelassen , Chrysler, Citroën, Dacia, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pontiac, Porsche, Proton, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Škoda Auto, Smart, Subaru, Suzuki, Tata , Toyota, Volkswagen, Volvo).
Darüber hinaus geht der aktuelle Markttrend dahin, mit Diesel oder Benzin betriebene Fahrzeuge durch neue Kraftstoffsysteme mit geringerer Umweltbelastung zu ersetzen (Hybridfahrzeuge). Unsere Batterieladegeräte und Batteriewartungsgeräte sind perfekt kompatibel sowohl mit Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff (Diesel, Benzin, CNG, LPG) als auch mit Fahrzeugen mit gemischtem Kraftstoff (Hybridfahrzeuge, z. B. Benzin + Elektro)
Sie sind mit einem Kabel mit Ösen ausgestattet, das wir empfehlen, dauerhaft an der Batterie anzubringen, um das Produkt bequem und schnell an die Batterie anzuschließen.
Mit einem eleganten Carbon-Effekt-Design und einer sehr robusten Schale, die ein Verrutschen verhindert und es resistent gegen Kratzer, Stürze, versehentliches Quetschen, UV-Strahlen und Wasser (IP44) macht, ist das Produkt perfekt für den Einsatz unter allen Umständen und Anlässen geeignet .
BC 9000 EVO+ – WELCHE VORTEILE
Wenn unsere Produkte dauerhaft angeschlossen bleiben oder die Batterie zumindest monatlich gewartet wird (vollständiges Aufladen), können sie die Lebensdauer der Batterie selbst um das bis zu Vierfache verlängern. Im Durchschnitt hat eine Batterie eine erwartete Lebensdauer von 2 Jahren. Mit den Batterieladegeräten und -wartungsgeräten von BC Battery Controller ist es möglich, Batterien mit einer Ladung und einer Nutzungsdauer von bis zu 8 bis 10 Jahren zu erhalten. Sie verursachen keine elektronischen Kompatibilitätsprobleme mit allen Maschinenmarken und -modellen.
BC 9000 EVO+ - WELCHE BATTERIEN FÜR
Alle Batterieladegeräte/-wartungsgeräte der BC Battery Controller-Reihe werden vollständig in Italien hergestellt und sind daher zu 100 % Made in Italy der neuesten Generation gehören zu den sichersten und fortschrittlichsten auf dem Markt. Sie führen 8 Ladezyklen vollautomatisch durch und sind für die perfekte Wiederherstellung, Aufladung, Desulfatierung sowie für die sehr langfristige Wartung von Starterbatterien in Autos, Motorrädern, Rollern, Wohnmobilen, Traktoren und Gartenfahrzeugen konzipiert. Die BC-Lade- und Wartungstechnik eignet sich auch ideal für stationäre „Home Alarm“-Batterien. Tatsächlich können sie 365 Tage im Jahr angeschlossen bleiben und verursachen in diesem Fall bei Dauerbetrieb einen Stromverbrauch von maximal 2 Euro.
Obwohl „Deep-Cycle“-Batterien normalerweise mit 24/48 verwendet werden /60/80-V-Systeme, BC Battery-Batterieladegeräte und -wartungsgeräte eignen sich perfekt für die Wartung von Traktionsbatterien (auch Deep Cycle genannt), vorausgesetzt, dass jede 12-V-Bank separat aufgeladen wird (und eine Trennung nicht erforderlich ist). Wenn die Batteriegruppen miteinander verbunden sind), lassen Sie das BC einfach direkt an eine 12-V-Batterie angeschlossen.
VERPACKUNGSINHALT
• 1 BC 9000 EVO+ Batterielade- und Wartungsgerät
• Kabel mit Ösen mit Schutzsicherung
• Kabel mit Anschlüssen
• Vollständige Anleitung
BC 9000 EVO+ – DETAILLIERTE MERKMALE
BC 9000 EVO+ ist ein Batterieladegerät und Ladeerhaltungsgerät, das dank seiner 3 wählbaren Programme (CAR, BIKE und START&STOP) für die folgenden Zwecke konzipiert ist: Perfekte und vollständige Wartung aller herkömmlichen 12-V-Batterien (Blei-Säure und AGM) von 1,2 Ah bis 200 Ah.
Für die Ladeprogramme CAR und START&STOP liefert das Gerät einen maximalen Strom von 9 Ampere, während im BIKE-Programm (für Motorräder) der gelieferte Strom 1 Ampere beträgt.
Die BC Battery Controller-Produkte Sie laden die Batterie viel schneller auf als herkömmliche Batterieladegeräte.
Das Modell BC 9000 EVO+ übernimmt die Funktion eines Batterie- und Lichtmaschinentesters und ist in der Lage, Batterien wiederherzustellen Sulfatiert, regeneriert 1,25-V-Batterien (der niedrigste Wert auf dem Markt) und ist auch für den Einsatz in Fahrzeugen konzipiert, die mit „Mikro-Hybrid“-Start-/Stopp-Systemen ausgestattet sind.
Dank seines funkensicheren Systems (Anti-Spark) und Der Schutz vor Überlastung, Polaritätsumkehr und Kurzschlüssen gewährleistet ein hohes Maß an Schutz und wurde an allen Automarken getestet, um absolute Kompatibilität zu gewährleisten mit dem elektronischen System jedes Autos.
Darüber hinaus ist das Produkt mit einem hochmodernen Mikroprozessor ausgestattet, der eine äußerst effiziente Aufladung der Batterie gewährleistet und den Energieverbrauch auf ein Minimum reduziert.
I Batterieladegeräte und Ladeerhaltungsgeräte aus der BC Battery Controller-Reihe, die vollautomatisch sind und 24 Stunden am Tag / 7 Tage die Woche für ganze Monate, sogar jahrelang, völlig sicher an der Batterie angeschlossen bleiben können.
Im Paket sind einige davon enthalten Bequeme Zange und praktische Befestigungsösen, die am Fahrzeug angeschlossen bleiben können.
Außerdem ausgestattet mit einem intuitiven LCD-Display, auf dem alle 10 Sekunden Informationen zur Batteriespannung, zum Ladezyklus und zum ausgewählten Programm in Echtzeit angezeigt werden können ( CAR, BIKE oder START&STOP) Dank der Hintergrundbeleuchtung ist auch bei Nacht eine perfekte Sicht gewährleistet!
Das Produkt verfügt über eine 5-Jahres-Garantie und erstklassigen Support direkt im Werk, da nur sehr wenige Fälle bearbeitet werden.
LADEALGORITHMUS - LADEPROGRAMM
Das Batterieladegerät ist mit einem internen Mikroprozessor ausgestattet, der den Batteriestatus in Echtzeit prüft und 8 Ladezyklen autonom durchführt.< br> • Phase 1 – Initialisierung: Überprüft, ob sich die Batterie in einem optimalen Zustand zum Aufladen/Wiederherstellen befindet, indem sichergestellt wird, dass es keine Kurzschlüsse zwischen einer oder mehreren Batteriezellen gibt.
• Phase 2 – Wiederherstellung: Wenn sich der Akku in einem extremen Entladungszustand befindet (ab 1,25 V), versucht das Gerät eine Wiederherstellung durchzuführen, um ihn auf höhere Spannungen zu bringen, die mit der nächsten Phase kompatibel sind.
• Phase 3 – Leichte Ladung: Wenn die Wenn der Akku stark entladen ist, liefert das Gerät einen leichten Impulsstrom, damit der Akku die kritische Phase überstehen kann.
• Phase 4 – Hauptladung: Während dieser Phase kann der Akku bis zu 85–90 % seiner Kapazität wiederherstellen Kapazität, aufgrund der Kapazität des Batterieladegeräts, um den vollen Strom zu liefern.
• Phase 5 – Desulfatierung/Absorption: In dieser Phase sorgt das Gerät für eine „kontrollierte Überladung“ durch Desulfatierung, um die verbleibenden 10–15 % der Batteriekapazität wiederherzustellen /Wiederherstellung der Bleizellen-Säure (bei leichtem oder mittlerem Sulfatierungsgrad).
• Phase 6 – Batterieanalyse: Das Gerät unterbricht die Stromversorgung für einige zehn Minuten und prüft, ob die Batterie eingelegt ist ist in der Lage, die in früheren Zyklen empfangene Ladung zu bewahren.
Diese Phase wird regelmäßig in regelmäßigen Abständen wiederholt.
• Phase 7 – Wartung: Dank einer speziell entwickelten elektronischen Schaltung hält das Gerät die Batterieladung auch in Zeiten der Nichtbenutzung aufrecht, ohne Überhitzung, Überladung und Wasserverlust / Elektrolyt.
• Phase 8 – Ausgleich: Diese Phase wird alle 30 Tage durchgeführt, um die Batteriezellen wieder ins Gleichgewicht zu bringen und so Phänomene der Elektrolytschichtung zu vermeiden.
BC 9000 EVO+ – EIGENSCHAFTEN
• Drei wählbare Ladeprogramme: „CAR MODE“ für Autobatterien, „START&STOP“ für Batterien, die in Fahrzeugen mit Start&Stopp-System eingebaut sind, und „BIKE“. MODE“ für Motorradbatterien.
• Hinterleuchtetes LCD-Display für perfekte Nachtsicht (auch in der Ferne), das anzeigt: das aktive Ladeprogramm (CAR oder BIKE bzw START&STOP), der laufende Ladezyklus (Laden, Entsulfatierung, Wartung...), die Batteriespannung (internes digitales Voltmeter) und jede mögliche Fehlfunktion (Polumkehr, Kurzschluss, Batterie nicht angeschlossen...). > • Mehrsprachige Software: Der Benutzer kann die Anzeigesprache zwischen Italienisch, Französisch, Englisch, Deutsch, Spanisch oder Portugiesisch einstellen.
• Echtzeitüberwachung der Batterieparameter während aller Zyklen wird geladen.
• Batterieüberladungsschutz: Wird aktiviert, wenn der interne Mikroprozessor eine Spannung erkennt, die höher als ein voreingestellter Wert ist; keine Gefahr der Blasenbildung bei allen auf dem Markt befindlichen Batterien (einschließlich MF und Gel).
• Testerfunktion: Das Gerät führt selbstständig folgende Prüfungen in der unten dargestellten Reihenfolge durch:
1. Spannungsprüfung bei Batterieruhe (einschließlich Schätzung des Ladezustands);
2. Batterie-Einschaltstromprüfung beim Starten des Fahrzeugs;
3. Prüfung des Ladesystems des Fahrzeugs (Lichtmaschine/Regler).< br>
SICHERHEIT
1. Schutz gegen Verpolung der Batterie.
2. Schutz gegen Kurzschluss (auch dauerhaft).
3. Schutz gegen Überhitzung: Der zugeführte Strom wird bei Bedarf automatisch begrenzt einer übermäßigen Erwärmung des Geräts.
Technisches Datenblatt:
Eingangsspannung: 220–240 V Wechselstrom, 50–60 Hz
Ladespannung: 13,8 V/14,4 V – nom. 12 V
Ladestrom: 1 A max. (Fahrrad) / 9 A max. (Auto/Start&Stopp)
Betriebstemperatur: -20 °C - +50 °C
Abmessungen: 177 x 127 x 70 mm